ISM11 / N14
3070551, 3070629, 3071534, 3076029, 3081317, 3652540, 3087772, 3095040, 3411401, 3411752, 3411754, 3411756, 3411758, 3411767, 3411845, 4026222, 4061851, 4088384, 4902921, 4902928, 4903319, 4903472, 3081314, 3087560, 3087734, 3087737, 3411381, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3411762, 3411764, 3411766, 3652541, 3652542
Насос-Форсунки Cummins
Насос-форсунки Cummins є комбінацією двох елементів – паливного насоса високого тиску (ТНВД) і форсунки. ТНВД забезпечує подачу палива під тиском, а форсунка забезпечує його розпилення в камері згоряння. Все це дозволяє досягти оптимального сумішоутворення та максимального ККД двигуна.
Одним із ключових елементів дизельного двигуна Cummins Celect є насос-форсунки, які забезпечують точне дозування та впорскування палива в циліндри. Однак навіть найнадійніші та якісні деталі можуть вийти з ладу, і насос-форсунки не є винятком.
Системи Celect
- Електронне керування часом упорскування.
- Розмір крапель палива, як і раніше, залежить від оборотів двигуна.
- Закрите сопло інжектора запобігає затопленню циліндра.
Celect було представлено у 1991 році. Ця система працює дуже схоже на системи HPI, за винятком того, що вона включає клапан в інжекторній форсунці. Це запобігає затопленню циліндрів паливом, якщо бак встановлений над інжектором. Як і всі системи до неї, система Celect, як і раніше, використовує розподільний вал для натискання на інжекторний плунжер в інжекторі, щоб створити високий тиск упорскування. Розмір крапель палива залежить від оборотів двигуна та навантаження. Нижчі обороти призводять до уповільнення насосного плунжера, а тиск упорскування стає нижчим, і, отже, розмір крапель збільшується. Нижчі навантаження також викликають нижчий тиск упорскування і більші розміри крапель. За допомогою системи Celect можна відрегулювати час, щоб компенсувати ці проблеми, але зрештою великі краплі палива негативно впливають на згоряння.
Система Celect сьогодні використовується у двигунах ISM/QSM11, QSNT14, QSN14 та ISN14.
Основні Симптоми Несправності Насос-Форсунок Cummins
Погіршення продуктивності двигуна, втрата потужності та нерівномірна робота – це деякі з типових ознак проблем із насос-форсунками Cummins. Підвищена витрата палива, поява чорного диму, шум під час роботи двигуна можуть свідчити про несправність насос-форсунок.
Насос-Форсунки Cummins (L10, M11, ISM11, QSM11, N14)Найпоширенішим двигуном на американських траках (Freightliner, International, Volvo…) в Росії є двигун, вироблений американським концерном “Cummins”. Його нерідко можна зустріти і на європейських та вітчизняних траках (Man, Daf, КАМАЗ…), спецтехніку (Buhler, Komatsu…), на малотоннажному комерційному транспорті (Газелі, Foton…). На російських дорогах найчастіше зустрічаються американські траки за агрегатами об’ємом 11 і 15 літрів (M11/ISM11/QSM11, ISX), рідше 14 літрів (N14), ще рідше 10 літрів (L10).
Перед тим, як відремонтувати/купити інжектор, Ви повинні точно знати його номер. Запит Vin-code авто може бути помилковим (наприклад, якщо була заміна агрегату в Росії). Варіант демонтажу інжектора з двигуна для подальшої ідентифікації не зовсім зручний, та й теж може бути помилковим (наприклад, були встановлені інжектори, що не відповідають модифікації двигуна, через відсутність їх у магазині).
Точніше та швидше номер можна визначити за допомогою заводської табличці, встановленій на лівій стороні головки блоку двигуна (по ходу руху автомобіля). Вона може бути прихована електрикою та шаром бруду. На цій табличці нам цікаві 2 номери: серійний номер двигуна “Engine No” (складається з 8 цифр) та код заводської комплектації “CPL” (складається з 4 цифр). Для прикладу див. фото двигуна Cummins на MAN ERF.
Знаючи серійний номер двигуна, за допомогою дилерської програми “CumminsQuickServeOnline” можна дізнатися про номер будь-якої деталі, встановленої на Вашому двигуні. Але доступ до неї є, як правило, тільки дилери (у нас є доступ). За кодом CPL та таблицею, Ви можете самостійно визначити номер інжектора. Якщо номер CPL з Вашого двигуна, Ви не знайдете у вказаній таблиці, тоді запитайте у нас за серійним номером двигуна.
Важливість Професійного РемонтуКоли йдеться про ремонт та обслуговування насос-форсунок, важливо розуміти, що це процес, який потребує певного рівня знань та досвіду. Неправильно виконаний ремонт може призвести до серйозних наслідків, таких як збільшення витрати палива, зниження потужності двигуна та навіть його виходу з ладу. Тому рекомендується звертатися до професіоналів, які мають необхідні навички та обладнання для проведення якісного ремонту. Ми проводимо діагностику та ремонт насос-форсунок на сучасному обладнанні, що дозволяє швидко та точно визначити несправність та усунути її.
Запчастини та ремонт насос-форсунок Cummins
При ремонті форсунок Cummins ми використовуємо запчастини ліцензійних виробників, оскільки оригінальні не продаються. Наша компанія імпортує запчастини Cummins протягом 15 років. У нас є надійні, перевірені постачальники в США, Італії, Польщі, Туреччині, Мексиці та Китаї. За цей час ми знайшли та працюємо лише з тими запчастинами, які перевірили та впевнені в гарантії.
Наші механіки можуть приїхати в будь-який регіон України, встановити форсунки або паливний насос, провести діагностику за допомогою оригінального діагностичного обладнання та здати роботу замовнику під ключ.
- Гарантія 6 місяців.
- Великий склад і ремонтний фонд.
- За відсутності на складі готових форсунок терміни невідкладного капітального ремонту 1-3 дні.
- Упаковка, гарний товарний вигляд.
Ремонт форсунок у Львові.
Наша компанія пропонує кваліфікований ремонт насос-форсунок (EUI) на двигун Cummins L10, M11, ISM11 (+e), QSM11 (+e), N14. На нашому складі, як правило, є в наявності вся лінійка запчастин для зазначених інжекторів.
Наше обладнання
EXTRA FABULOUS OTOMOTIV MAKINA
(ТУРЕЧЧИНА) 2024рік виробництва з можливістю тестування всіх насосів Common Rail
